Немного информации о всеми любимом 3.0 TDI от концерна VAG и самых главных проблемах этих ДВС.
Все Дизельные моторы 3.0 TDI концерна VAG (Audi, Volkswagen, Porsche), оснащаются экологическими системами: система EGR, заслонки впускных каналов, сажевый фильтр (на дилерских авто РФ чаще всего он отсутствует), которые выходят из строя, благодаря нашему "замечательному" топливу с огромным количеством присадок. В нашем Тюнинг центре мы оказываем услуги полного механического удаления EGR, вихревых заслонок и сажевого фильтра, программно отключая эти системы в ЭБУ ДВС.
Первая проблема ДВС 3.0 TDI — клинят вихревые заслонки, из-за большого нагара возникающего вследствие работы ДВС на современном дизельном топливе. Стандартное решение сторонних авто сервисов этой проблемы — замена впускных коллекторов (и ожидание следующего выхода из строя заслонок) мы же предлагаем полное удаление вихревых заслонок и решение этой проблемы навсегда!
Вторая проблема ДВС 3.0 TDI — Система EGR. Стандартное решение сторонних авто сервисов этой проблемы — установка тонких металлических прокладок (которые из-за высоких температур разрушаются и прогорают) мы же предлагаем полное удаление всех компонентов EGR (Теплообменник EGR. трубки EGR, клапана EGR) и решение этой проблемы навсегда!
Третья проблема ДВС 3.0 TDI — Система Сажевого фильтра. Стандартное решение сторонних авто сервисов этой проблемы — "вытряхнуть" из бочка сажевый фильтр и заварить полуавтоматом бочок, в котором был установлен сажевый фильтр, в следствии чего в этом бочке появляются завихрения потока выхлопных газов, что ведет к снижению скорости потока выхлопных газов и снижению КПД ДВС (Мощности) (такой же способ многие авто сервисы используют для удаления катализаторов, что так же не правильно и уменьшает срок службы турбины) Мы же изготавливаем новую часть выхлопной системы использую сталь марки AISI 304 (Нержавейка) Все сварочные работы производятся аргонно дуговой сваркой TIG.
После всех механических работ необходима корректировка программного обеспечения ЭБУ ДВС. Где будут отключены все системы (Вихревые заслонки впускных коллекторов, Система EGR, Сажевый фильтр (DPF)
CAPA, CCWA сток
Расходные материалы
Процесс демонтажа EGR
Демонтированные Темплообменник EGR, и клапана EGR, моторчики заслонок EGR
Демонтированные Темплообменник EGR, и клапана EGR, моторчики заслонок EGR + штатный Downpipe
Заглушка
Установили заглушку
Итог
Штатный Downpipe
Процесс удаления катализатора
Удалили катализатор Итог
После всех механических работ мы обязательно проводим компьютерную диагностику и приступаем к корректировке программного обеспечения ЭБУ ДВС. Где будут отключены все системы (Вихревые заслонки впускных коллекторов, Система EGR и мощность авто будет увеличена до 310 л.с. 650 nm
Диагностика и Чип-Тюнинг
В нашем Тюнинг центре ZDOBA Performance доступны Downpipe на абсолютно любую марку и любой ДВС в том числе и для Audi A5 8T.
Видео динамики разгона Сток vs ZDOBA Performance Stage 1 no EGR ЛИСТАЕМ!:
1) видео динамики разгона 0-100 стока 7,3 заявлено 6,5 заводом.
2) видео динамики разгона stage 1.5 ZDOBA Performance (6,0) удалён EGR и вихревые заслонки, удален катализатор, прошит ЭБУ ДВС.
Так же на двигатель CAPA, CCWA 3.0 TDI у нас есть решения stage 3: 400+ л.с. и 700+ nm
Варианты доработок:
Stage 1 300 л.с. 630 nm
Stage 2 320 л.с. 650 nm
Stage 3 400+ л.с. 700+ nm
Все самые свежие новости мы публикуем в наших страничках в
Подпишитесь и будьте вкурсе всех наших новостей о скидках и акциях, ждем вас!
Получить Консультации и записаться на работы ZDOBA Performance (Тюнинг, Чип-Тюнинг, Выхлопные системы, Впускные системы, Удаление Экологии, Удаление EGR и вихревых заслонок, Слесарные работы, Кузовные работы, дооснащение) можно по телефонам:
+7-916-444-14-14
Почта — zdobaperformance@gmail.com
Адрес — МО, Раменский район, д. Хрипань, ул. Центральная 1Г
